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成本價傳統制度與社會意識的結構─歷史與人類學的探索隱藏版

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內容簡介: 博客來網路書店 〈P〉 本書從摩根的社會進化論和親屬研究談起，分別詮釋論述馬克斯主義人類學理論的形成,以及李維史陀親屬理論和結構主義思想的源流,再進一步釐清人類學現代理論中馬克思思想和結構主義的理念相關性和整合形式。也特別探博客來網路書局討了盧梭社會契約論在學術思想上,政治社會發展上的現實, 對於上述課題和中國社會思想的意涵。〈P〉這些思想潮流的追尋,最終回歸到傳統中國與當代台灣社會的分析,從國家觀念、社會意識、親屬制度、以及族群認同、意識型態等課題,都可以透過馬客斯人類學和結構主義的角度加以檢討和重構。曾經參與討論這些課題的墨子刻(美國)、陳孔立(中國廈門大學)以及幾位本地學者的論文和評論,也收錄博客來在本書中，提供讀者參考。

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  作者： 陳其南    新功能介紹
• 出版社：允晨文化    新功能介紹
• 出版日期：1998/02/01
• 語言：繁體中文

成本價傳統制度與社會意識的結構─歷史與人類學的探索隱藏版

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內容來自YAHOO新聞

避免大巨蛋影響捷安 環評增列禁限建敏感區位調查

(記者黃秀麗臺北報導)大眾捷運系統是臺北城市進步的表徵，也改變臺北城市原有的結構與內涵，從去年底松山線通車，捷運路網營運里程共129.2 公里、車站共 116 個。未來後續捷運全路網更可達270 公里以上。這意味著在台北市主、次要道路下方，將充滿星羅棋布的捷運隧道與場站工程結構體，加上台北市目前正全力進行都市更新，各種新建大樓與住宅工程將陸續開挖。為避免大巨蛋工程影響捷運板南線安全疑慮重演，環保局表示，將針對本市臨近捷運系統相關建案，率全國之先另行公告增列敏感區位調查，以維護捷運系統結構與行車安全。

環保局說，近日環評委員會於審查中正區臨沂段某住宅新建工程規劃地上24層、地下6層大樓，該建案離捷運設施最近距離約10公尺，地下層預計開挖約22公尺(擋土牆壁體約40公尺)，環評委員認為工地位置臨近捷運，施工開挖恐如大巨蛋工程造成捷運行車安全影響，會議要求開發單位提出施工計畫是否有經捷運主管機關核准之相關文件，因會中無法提出具體說明，決議請開發單位補充資料後再審。

未來臺北市的開發案，在進行環境影響評估時，除了依照環保署所訂定「環境敏感區位及特定目的區位限制調查表」進行調查之外，也要調查是否位在上述大眾捷運系統兩側禁限建範圍；如是，開發單位必須提出因應對策，並檢附捷運主管機關審查同意文件，一併送環評委員會審查。

環保局表示，大巨蛋工程因為鄰接捷運板南線，為避免類似案件重演，且考量本市市民交通通勤網絡係以五大捷運路網為主，沿線相關建案亦會緊鄰捷運系統進行開發，有必要透過環境影響評估過程，在開發案申請規劃階段就進行調查、評估、分析，以嚴格把關建案施工及營運期間對於捷運系統行車安全。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/避免大巨蛋影響捷安-環評增列禁限建敏感區位調查-065513206.html

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