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當紅讓雙魚座的妳會更愛自己推薦

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內容簡介: 博客來書店博客來網路書局>博客來網路書店2/19-3/20這是屬於雙魚座女人的秘密花園。只要妳願意，打開這一本書，妳就可以走進一場華麗、有趣、驚奇，讓妳隨時發現「原來如此」的心靈尋寶之旅。在妳出發尋寶之前，妳不必全然接受，也無須全盤否定。妳該在乎的是，那是不是妳想要的自己。回首以往，妳曾經走過的路，曾經遇到的人，曾經做過的事，那些令妳心生感激？哪些留下了一些遺憾？這一次，妳要坦白向心靈探問：雙魚座的妳，也是這樣的嗎？在這一趟尋寶的旅程中，愛情的花朵長在那裡，沒有人會預先知道。妳只有隨時做好準備，用真摯的心迎接愛的來臨，才不會錯過生命中最珍貴的感動。「性」是尋寶旅程裡最誘惑的時刻，也是神秘花園中最隱密的角落。也許，那不曾被完全釋放的能量，將是滋養妳愛情與人生的泉源。☆有些關於妳星座的傳言，飄散在妳的四周。然而，妳真的瞭解你自己嗎？那真的是妳想要的自己嗎？☆在田希仁為妳開闢的這座神秘花園裡，妳將聽到、看到更多和妳息息相關的理論、故事、實例以及建議。☆它們很客觀地描繪你生命中的各種面貌：從內在的性格到外在的穿著，從愛情的本質到性的奧秘。當然，還少不了妳在意的他。☆同時，為了更深度的分析，田希仁還要教妳如何找出自己的上昇星座，以及影響愛情指數的金星、水星、火星所在的位置。☆經歷過這一趟遊戲的尋寶旅程之後，妳一定可以在屬於妳的美麗花園裡，摘採令妳成長的果實。☆田希仁，獅子座，B型。輔仁大學英語系畢業，譯有「飛狼」「天龍特攻隊」等著名影集。近年來，她發揮研究星座的獨到見解，成功地將星座學應用到人際關係。☆\’94年以《給12個星座的叮嚀》套書創下空前的銷售熱潮之後，陸續推出《12星座的他就是這樣的》《給12星座的星情筆記》套書，以及《完全戀愛手冊》《非常自信手冊》《絕對魅力手冊》《魔鬼瘦身手冊》等書，皆受到熱烈的歡迎。

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  作者： 田希仁    新功能介紹
• 出版社：方智    新功能介紹
• 出版日期：1998/09/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

耗時17載，改寫世界最長紀錄—瑞士聖哥達隧道正式通車

世界最長、最深的鐵路隧道——聖哥達隧道（Gotthard tunnel），1日在瑞士正式開通營運。耗時17年貫穿阿爾卑斯山脈的聖哥達隧道，以總長35英里（約57公里）打敗日本青函隧道，成為全世界最長的鐵路隧道。瑞士政府表示，聖哥達隧道不只是一項傑出的工程成就，同時也將為歐洲貨運帶來革命性的轉變。

打通南北歐的世紀建設

開通營運當天，德國總理梅克爾（Angela Merkel）、法國總統奧朗德（François Hollande）、義大利總理倫齊（Matteo Renzi）和瑞士聯邦總統施奈德-阿曼（Johann Schneider-Ammann）一同搭上聖哥達隧道首班列車，見證歷史性的這一刻。歐盟主管交通事務的執委布爾茨（Violeta Bulc）當天也出席開通儀式，大力肯定瑞士的貢獻並表示聖哥達隧道是「歐洲鐵路史上的一個里程碑，也讓歐洲人更為凝聚。」

#gottardo2016 @matteorenzi 4 Presidents under the Gotthard tunnel pic.twitter.com/qiNz2P5MrC

— Marco Del Panta (@delpanta_del) 2016年6月1日

聖哥達隧道在地底2.3公里處，打造高速鐵路連接南北歐，突破過去因阿爾卑斯山脈而阻絕的歐洲南北鐵路系統。列車將在埃斯特費爾德（Erstfeld）和博迪爾（Bodio）間運行，且單趟只需花上20分鐘，最高時速可達250公里，同時這條隧道也能讓蘇黎世（Zurich）到米蘭（Milan）的旅行時間縮短1個小時，僅需2小時40分，預期能為貿易、旅行帶來直接的經濟效果，和提升鐵路貨物運輸的效率、可靠性，使其更具競爭力。這項建設項目的最終目標，是在歐洲最繁忙的港口荷蘭鹿特丹（Rotterdam）和義大利熱那亞（Genoa）間，提供無縫高速鐵路運輸。

耗時17年的艱鉅工程

Gotthard, world’s longest and deepest rail tunnel, opens in Switzerland https://t.co/9gXhcqfK0i pic.twitter.com/BYRqliquuf

— New York Times World (@nytimesworld) 2016年6月1日

這項工程源起於1990年代一連串的瑞士公投，當時的瑞士公民支持環保團體的建議，希望將貨物運輸由公路轉移向鐵路，由路面交通轉到地下交通，從而減輕阿爾卑斯山的環境壓力。聖哥達隧道共耗資122億瑞士法郎（110億歐元），約有2600名工人參與了隧道施工計畫，當中有9名工人在這項計畫中不幸罹難。

聖哥達隧道在開鑿過程中，從聖哥達山脈總共移出超過2800萬噸的岩石，且當重達百萬噸的岩石陸續被鑿下，隧道仍必須保持穩定而不崩塌，這對工程技術來說實是一項嚴峻的挑戰，但以「精準時間」聞名的瑞士，仍舊如期完成這項艱鉅的任務。

負責隧道建設工程的阿爾卑斯山脈運輸公司（AlpTransit），其負責人西蒙尼（Renzo Simoni）表示，此項建設後期的挑戰之一就是調節隧道內的溫度，如果沒有通風設備，這麼深的隧道裡的氣溫可達攝氏46度，而他們必須設法讓空氣降至攝氏28度。

歷經這所有一切後，西蒙尼聲稱：「隧道的安全度是瑞士鐵路網的10倍，如果你正在旅行，比如從蘇黎世到米蘭，你整趟旅行最安全的部分就是通過隧道的時候。」 但隧道完成最後階段測試全面開放通行，預估得等到今年12月，屆時每天可以有260列貨運列車、65列旅客列車在隧道內穿梭，而所需時間預計最短可在17分鐘完成。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗時17載-改寫世界最長紀錄-瑞士聖哥達隧道正式通車-090000017.html

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